Ryanair ha escrito al canciller de Hacienda, Sajid Javid, pidiéndole que extienda el servicio de pasajero aéreo «vacaciones» otorgado a Flybe a todas las aerolíneas del Reino Unido.
El acuerdo se anunció a principios de esta semana y podría ver a la aerolínea regional aplazar hasta £ 100 millones en obligaciones tributarias.
La noticia se ha encontrado con la oposición de aerolíneas rivales y activistas ambientales.
El propietario de British Airways, IAG, presentó una queja ante la UE argumentando que el rescate viola las normas de ayuda estatal.
El director ejecutivo de IAG, Willie Walsh, describió la decisión como un «mal uso flagrante» de los fondos públicos.
Al mismo tiempo, easyJet y Ryanair han dicho que los fondos de los contribuyentes no deberían usarse para salvar a un rival.
El presidente ejecutivo de easyJet, Johan Lundgren, dijo: «Los contribuyentes no deben ser utilizados para rescatar a compañías individuales, especialmente cuando están respaldadas por negocios bien financiados».
Flybe es propiedad de un consorcio de Virgin Atlantic y Stobart Air, y los críticos argumentan que los transportistas están en condiciones de apoyar a la subsidiaria.
Ryanair había pedido previamente pruebas de estrés más robustas y frecuentes en aerolíneas y operadores turísticos financieramente débiles, para que los contribuyentes no tengan que rescatarlos.
La aerolínea irlandesa agregó que el modelo de negocios de Flybe no es rentable ni viable y argumentó que se ha tambaleado repetidamente en los últimos 20 años.
El director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, dijo: «Este rescate del gobierno del multimillonario Flybe viola las leyes de competencia y de ayuda estatal.
«El modelo Flybe no es viable, por eso sus propietarios multimillonarios buscan un subsidio estatal para su inversión fallida».
Añadió: «La razón por la cual Flybe no es viable es porque no puede competir con servicios de tarifas más bajas desde los aeropuertos regionales del Reino Unido en rutas nacionales y de la UE proporcionadas por Ryanair, easyJet, British Airways y otros; y no puede competir con alternativas de carretera y ferrocarril de menor costo en muchas rutas nacionales más pequeñas del Reino Unido.
«Si Flybe falla (como indudablemente lo hará una vez que termine este subsidio del gobierno), Ryanair, easyJet, British Airways y otros intervendrán y ofrecerán vuelos con tarifas más bajas desde los aeropuertos regionales del Reino Unido, ya que tenemos que compensar el reciente fracaso de Thomas Cook Airways.