La Compañía de Desarrollo del Mar Rojo (TRSDC) se ha asociado con el Ministerio de Cultura de Arabia Saudita para unir esfuerzos en los campos de la arqueología, el patrimonio, la historia y el turismo sostenible a lo largo de la costa.
Entre los acuerdos firmados se encuentra un memorando de entendimiento con la Comisión de Patrimonio y un segundo con la Comisión de Museos.
Los acuerdos fueron firmados por Hamed Fayez, viceministro de cultura, vicepresidente de la Comisión de Patrimonio y vicepresidente de la Comisión de Museos, y John Pagano, director ejecutivo de TRSDC.
Están diseñados para fomentar la colaboración mutua a través de una serie de iniciativas, incluida la entrega de la primera excavación arqueológica submarina.
“La costa del Mar Rojo de Arabia Saudita es rica en historia, ya que se ha posicionado en el corazón de las rutas comerciales mundiales durante siglos.
“La asociación con la Comisión de Patrimonio y Museos nos permite explorar la importancia histórica de esta región única y garantizar la preservación de nuestros descubrimientos.
«TRSDC se compromete a desarrollar responsablemente la extraordinaria belleza natural y el valor histórico del Mar Rojo y esperamos una estrecha colaboración para avanzar en los esfuerzos de conservación del patrimonio del Reino», dijo Pagano.
Arabia Saudita tiene sus raíces en las primeras civilizaciones de la Península Arábiga.
Durante siglos, ha jugado un papel importante en la historia como el lugar de nacimiento del Islam y un antiguo centro comercial, uniendo el mundo mediterráneo con las fuentes del este y el sur de incienso, especias y otros artículos de lujo.
Las aguas costeras del Mar Rojo contienen importantes puntos de interés histórico y la asociación facilita una expedición dirigida por la Universidad de Nápoles L’Orientale para realizar la primera excavación submarina en el país.
“El naufragio es actualmente el naufragio de madera más intacto y mejor conservado del Mar Rojo.
“Con su espectacular cargamento de jarras, porcelana y especias, este mercante del siglo XVIII da testimonio de las intensas actividades comerciales que se desarrollaban en el Mar Rojo antes de la apertura del Canal de Suez, y su articulada conexión con el comercio más amplio del Océano Índico.
“La estructura de madera preservada representa una evidencia única de la construcción de barcos masivos y costosos, previamente desconocidos en la región”, explicó Chiara Zazzaro, profesora de arqueología marítima en la Universidad de Napoli en Italia.
El naufragio ocurrió en algún momento entre 1725-1750 y se encuentra en la laguna de Al Wajh.
Sumergido en 20-22 metros de agua, el casco permanece en el lecho marino junto con un montículo de más de 1000 jarras visibles que se han calcificado en un solo grupo.
Tiene aproximadamente 40 metros de largo y diez metros de ancho con una carga intacta de potencialmente 1,000 toneladas.
Todos los artefactos se conservarán, catalogarán y almacenarán en el Museo del Mar Rojo en Jeddah, mientras que algunas piezas se mostrarán a los visitantes del Proyecto del Mar Rojo.