MSC Group y Chantiers de l’Atlantique han celebrado dos importantes hitos de obra nueva para la construcción de dos nuevos buques.
MSC World Europa y MSC Euribia se convertirán en los primeros buques propulsados por gas natural licuado (GNL) en unirse a la flota de MSC Cruceros el próximo año, lo que representa una inversión de 3.000 millones de euros en dichos buques.
La construcción del World Europa II también comenzará a principios de 2023.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, dijo: “Hoy es otro hito importante en nuestro viaje hacia las emisiones netas cero para 2050 para nuestras operaciones marinas.
“Tras una inversión de miles de millones de euros, estamos anunciando importantes desarrollos de construcción no solo en uno sino en dos de nuestros buques propulsados por GNL de próxima generación, que nos acercan cada vez más a nuestra visión de una industria de cruceros libre de emisiones.
“Como el combustible más limpio disponible actualmente a escala para nuestras operaciones, el GNL está a la vanguardia de la trascendental transición energética que debemos atravesar”.
La tradición de la tradicional ceremonia de la moneda tuvo lugar cuando se colocó la quilla del segundo barco propulsado por GNL de MSC Cruceros, el MSC Euribia, que será uno de los barcos contemporáneos de mayor rendimiento medioambiental construido en Francia.
Anne Claire Juventin, responsable del control de calidad de los Chantiers de l’Atlantique, y Valentina Mancini, gerente de marca de MSC Cruceros, realizaron el tradicional ritual marítimo como madrinas en representación del armador y el constructor naval.
Laurent Castaing, director general de Chantiers de l’Atlantique, añadió: “De hecho, es un momento muy especial el que estamos viviendo hoy.
“Esto no se debe solo a que estos barcos son respectivamente el 15 y el 16 que estamos construyendo para MSC Cruceros, lo que demuestra la excelente calidad de la relación que establecimos entre nuestras dos compañías desde la década de 1990.
“Esto no se debe solo a que se ubicarán entre los más grandes y mejores del mercado de cruceros del mundo.
“Pero también lo es y especialmente porque representan un paso de gigante hacia el aspecto que tendrán los cruceros del futuro.
“En su entrega, tendrán la mejor huella de carbono del mercado, en términos de emisiones por pasajero y por día”.