El primer ministro de Antigua, Gaston Browne, ha querido que LIAT sea liquidado después de años de pérdidas financieras.
Se espera que la aerolínea regional sea reemplazada por una nueva aerolínea «más delgada».
Dirigiéndose a la radio local, Browne dijo: “Covid-19 ha aumentado las pérdidas exponencialmente.
“Habría descubierto que desde Covid-19, los aviones han sido puestos a tierra, tienen que pagar los pagos del arrendamiento y no obtienen ningún ingreso.
«Deberá tomarse una decisión para colapsarlo y luego tal vez los países de la región tendrán que unirse para formar una nueva entidad».
El primer ministro dijo que habrá una reunión de todos los accionistas en breve.
Agregó que esperaba que la nueva entidad pudiera asegurar una mezcla de capital público y privado.
Leeward Island Air Transport se estableció en 1956 en la isla de Montserrat, antes de que Court Line Aviation del Reino Unido adquiriera el control y cambiara el nombre de la aerolínea LIAT en 1971.
La propiedad de la aerolínea fue adquirida por 11 gobiernos del Caribe tres años después.
Los servicios comerciales de pasajeros en LIAT están actualmente suspendidos hasta al menos el 15 de julio.
La directora ejecutiva, Julie Reifer-Jones, dijo recientemente que, aunque los territorios han comenzado a anunciar las fechas de reapertura, las restricciones de cuarentena extendidas están afectando la demanda de viajes.
LIAT opera una flota de aviones ATR 42 y ATR 72 en una red regional de 15 destinos.
Es propiedad de accionistas regionales, siendo la mayoría los gobiernos de Barbados, Antigua y Barbuda y San Vicente y las Granadinas.
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