Tui Group experimentó un aumento en la facturación del ocho por ciento, a € 3.8 mil millones, en el primer trimestre.
Sin embargo, los beneficios subyacentes cayeron un 77 por ciento, a una pérdida de € 147 millones, en los tres meses hasta el 31 de diciembre.
La deuda neta aumentó considerablemente, en un 177 por ciento a € 5 mil millones.
Tui también se vio obligado a recortar su estimación de ganancias para 2020, en gran parte debido a la continua puesta a tierra del Boeing 737 Max.
Aunque inicialmente esperaba que el avión volviera a estar en servicio en abril, la fecha límite ahora podría pasar hasta el verano.
Como resultado, el operador de viajes de la lista FTSE 100 ahora pronostica que las ganancias subyacentes de todo el año estarán entre € 850 millones y € 1.05 mil millones.
Esto se opone a la orientación previa de entre € 950 millones y € 1.05 mil millones.
Se espera que los gastos adicionales incurridos por la conexión a tierra se compensen con una compensación por parte de Boeing y un «comercio sólido» en la división de mercados y líneas aéreas.
El año nuevo comenzó «excepcionalmente bien» en términos de reservas, agregó Tui, con el Reino Unido publicando un mes récord.
Las acciones en Tui subieron casi un 12 por ciento en las primeras operaciones tras la publicación de las cifras.