La Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha publicado un análisis actualizado que muestra que la crisis de Covid-19 verá caer los ingresos de pasajeros de aerolíneas en $ 314 mil millones en 2020.
La cifra representa una disminución del 55 por ciento en comparación con 2019.
El 24 de marzo, la IATA estimó una pérdida de ingresos de $ 252 mil millones (una caída del 44 por ciento con respecto al año pasado) en un escenario con severas restricciones de viaje que duran tres meses.
Las cifras actualizadas reflejan una profundización significativa de la crisis desde entonces, y reflejan restricciones internas severas que duran tres meses y algunas restricciones a los viajes internacionales que se extienden más allá del período inicial.
IATA agregó que la pandemia de coronavirus ahora estaba causando daños en todo el mundo, incluso en África y América Latina, los cuales tenían una pequeña presencia de la enfermedad y se esperaba que se vieran menos afectados en el análisis de marzo.
Se espera que la demanda de pasajeros disminuya a la mitad este año, impulsada por dos factores principales:
- Evolución económica general: El mundo se dirige a la recesión. Se espera que el choque económico de la crisis de Covid-19 sea más grave en el segundo trimestre cuando se espera que el PIB se reduzca en un seis por ciento (en comparación, el PIB se redujo en un dos por ciento en el punto álgido de la crisis financiera mundial). La demanda de pasajeros sigue de cerca la progresión del PIB. El impacto de la reducción de la actividad económica en el segundo trimestre solo resultaría en una caída del ocho por ciento en la demanda de pasajeros en el tercer trimestre.
- Restricciones para viajar: Las restricciones de viaje profundizarán el impacto de la recesión en la demanda de viajes. Se espera que el impacto más severo sea en el segundo trimestre. A principios de abril, la cantidad de vuelos a nivel mundial disminuyó un 80% en comparación con 2019 en gran parte debido a las severas restricciones de viaje impuestas por los gobiernos para combatir la propagación del virus. Los mercados nacionales aún podrían ver el comienzo de un repunte de la demanda a partir del tercer trimestre en una primera etapa de levantamiento de las restricciones de viaje. Sin embargo, los mercados internacionales tardarán más en reanudarse, ya que parece probable que los gobiernos conserven estas restricciones de viaje por más tiempo.
«El panorama de la industria se vuelve más oscuro cada día», dijo Alexandre de Juniac, director general de IATA.
“La magnitud de la crisis hace que una recuperación aguda en forma de V sea poco probable.
“Siendo realistas, será una recuperación en forma de U con viajes nacionales que regresarán más rápido que el mercado internacional.
“Podríamos ver desaparecer más de la mitad de los ingresos de los pasajeros.
“Eso sería un golpe de $ 314 mil millones.
“Varios gobiernos han intensificado las medidas de ayuda financiera nuevas o ampliadas, pero la situación sigue siendo crítica.
“Las aerolíneas podrían gastar $ 61 mil millones en reservas de efectivo solo en el segundo trimestre.
“Eso pone en riesgo 25 millones de empleos dependientes de la aviación. Y sin ayuda urgente, muchas aerolíneas no sobrevivirán para liderar la recuperación económica ”, concluyó de Juniac.