El número de pasajeros de Heathrow todavía está casi un 90 por ciento por debajo de los niveles previos a la pandemia, según las últimas cifras del aeropuerto.
Solo 975.000 personas pasaron por la instalación en junio.
Al publicar los datos hoy, Heathrow dijo que el cierre de los enlaces transatlánticos desde Gran Bretaña le estaba costando a la economía del Reino Unido al menos £ 23 millones al día.
El tráfico de pasajeros de Heathrow a los EE. UU. Se ha reducido en alrededor del 80 por ciento, mientras que en la UE, que se ha reabierto unilateralmente con los EE. UU., Ha visto cómo el tráfico se recupera a solo alrededor del 40 por ciento.
El director ejecutivo de Heathrow, John Holland-Kaye, dijo: «Si bien es una noticia fantástica que algunos pasajeros con doble vacunación ya no necesiten ser puestos en cuarentena desde los países ámbar, los ministros deben extender esta política a los ciudadanos de EE. UU. Y la UE si quieren impulsar la economía país.
“Estos cambios serán fundamentales para los exportadores que están perdiendo frente a los rivales de la UE y las familias que han sido separadas de sus seres queridos.
«Tenemos todas las herramientas para reiniciar los viajes internacionales de forma segura, ¡y ahora es el momento de que Global Britain despegue!»
Los países europeos que han apoyado a sus sectores de la aviación durante la pandemia están experimentando el crecimiento más rápido a medida que salen de la pandemia.
Tanto Schiphol como Frankfurt han superado sus volúmenes de carga de 2019, creciendo un 14% y un 9%, respectivamente, en comparación con 2019, mientras que el tonelaje de carga en Heathrow sigue bajando un 16% /
Casi toda la carga aérea se transporta en la bodega de aviones de pasajeros, y las restricciones de viaje del Reino Unido están limitando el comercio en comparación con los rivales de la UE.