La coordinación internacional será vital para rehabilitar los viajes en el mundo posterior a Covid-19 a juicio de Jozsef Varadi, director ejecutivo de Wizz Air.
Hablando en el nuevo evento virtual ATM anterior, argumentó que la falta de gestión global estaba frenando un retorno para el sector de la aviación.
Explicó: «La naturaleza descoordinada de la gestión de la crisis, la falta de gestión a escala global, una escala más unificada, es claramente un problema que empeora las cosas y las hace más costosas.
«Esto ha elevado el costo de la crisis, y espero que podamos aprender las lecciones para que podamos ser más inteligentes y más efectivos la próxima vez».
Agregó: “Este es un conjunto particular de circunstancias, un zoológico, y es difícil atravesar la jungla, es un desastre.
“Todo el proceso se ha vuelto increíblemente político y no tiene mucho que ver con la pandemia.
«El pecado original fue el coronavirus, pero hemos logrado empeorarlo mucho».
Sin embargo, una vez que se eliminaron los obstáculos regulatorios, Varadi dijo que confiaba en que la demanda de viajes persiste y que los pasajeros esperan despegar.
“Hemos aprendido que las personas están ansiosas por viajar, no en seis meses, dentro de un año, sino ahora, por lo que confiamos en una recuperación bastante rápida de la demanda.
“Sin embargo, las restricciones siguen cambiando, y esto hace que las cosas sean impredecibles.
«Espero que veamos un marco regulatorio normalizado, que nos permita volar, en el futuro cercano, pero necesitamos ver eliminadas estas restricciones».
Las personas más jóvenes regresarán primero, agregó, ya que están menos afectadas por la crisis y son más aventureras.
Wizz Air confirmó los planes para una nueva aerolínea de bajo costo con sede en Abu Dhabi a principios de este año.
Varadi dijo que esperaba tener 100 aviones en la región dentro de 15 años.
Como parte de la estrategia para desarrollar el transportista, Wizz Air anunció recientemente cinco nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi.
Las rutas conectarán la capital de los Emiratos Árabes Unidos con Budapest y Bucarest a partir de junio, y Cluj-Napoca, Katowice y Sofía se agregarán a partir de septiembre.
Varadi explicó: “El coronavirus nos ha presentado oportunidades en el Medio Oriente y presentaremos un plan más amplio de lo que habíamos previsto.
“Abu Dhabi ha sido increíblemente comprensivo, muy constructivo, visionario: construyeron un sistema de aviación y ahora lo desafían con nuevos socios.
«Esperamos poder contribuir a las ambiciones de los Emiratos Árabes Unidos para diversificar su economía».
En general, la pandemia de coronavirus ha visto a Wizz Air reducir su fuerza laboral en un quinto a medida que cae la demanda de viajes.
En una conversación con John Strickland, director de JLS Consulting, Varadi agregó que confiaba en el futuro, argumentando que incluso si Wizz no volara un solo pasajero durante otros dos años, el transportista sobreviviría.
Sin embargo, mirando hacia el futuro, argumentó que la recesión que se avecina sería más desafiante que el coronavirus mismo.
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Como director ejecutivo, se considera que Varadi lideró una de las mayores historias de éxito en la aviación europea, llevando a Wizz Air a la posición de líder del mercado en Europa central y oriental.
Wizz ha implementado rápidamente nuevas regulaciones para permitir que los aviones operen durante la pandemia mundial y ha sido pionero en dar forma al futuro de la aviación desde el punto de vista de la aerolínea económica.
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