Tim Clark, presidente de Emirates Airline, ha pedido a los gobiernos de todo el mundo que ofrezcan claridad sobre la reapertura de la economía a raíz de la pandemia de Covid-19.
Hablando como parte del nuevo programa virtual en línea ATM, argumentó que muchos operadores vivían día a día mientras buscaban recuperarse de un shock sin precedentes.
«Cada aerolínea está buscando la supervivencia, y en el corto, mediano y largo plazo no puede haber certeza, de ninguna manera estamos fuera de peligro», dijo.
“El negocio de la aerolínea se encuentra en un estado crítico y frágil; necesitamos acceso, para obtener una línea de vida en efectivo para algunos de los operadores, o no pasarán en los próximos meses «.
Agregó: “Si se agregaran todas las crisis que hemos visto en los últimos 30-40 años, no equivaldrían a lo que hemos visto con la pandemia.
«Hemos visto un torpedo de $ 15 billones golpear la economía mundial, y el transporte y el ocio son solo dos de las víctimas vistas hasta ahora».
El propio Emirates anunció un regreso prudente al vuelo el mes pasado y actualmente ofrece una serie de rutas comerciales.
Para toda la industria, agregó Clark, podría haber algún retorno a la normalidad para el próximo verano, pero solo si se puede desarrollar una vacuna para reducir los riesgos de viajar.
“Mi instinto es que para el verano del próximo año, debido a una posible vacuna y el papel del distanciamiento social, veremos un gran aumento, tanto en viajes de corto como de largo recorrido.
“En Emirates estamos bien ubicados para aprovechar esto; Siempre estamos en un estado de preparación.
“La demanda continuará aumentando hasta 2022 y 2023, cuando esperamos ver algún tipo de normalidad.
«Pero esto depende de algún tipo de vacuna, ya sea que tenga una tasa de éxito del 100 por ciento o no».
Añadió: «La gente está ansiosa por seguir con sus vidas, disfrutar de sus vidas, y a medida que avanzamos hacia 2021, veremos que esto comienza a suceder».
En una conversación con John Strickland, director de JLS Consulting, el líder de Emirates dijo que las propias aerolíneas tenían un papel vital para asegurar a los pasajeros que era seguro regresar.
Explicó: “En el mundo de las aerolíneas, tenemos un trabajo que hacer, para mostrarles a los pasajeros que hemos introducido medidas que no son únicas, sino a largo plazo y consistentes.
“Necesitamos demostrar que prestamos atención constante a la higiene a bordo.
«Esto significa dar a los pasajeros sus propias herramientas, ya sean máscaras, guantes o desinfectantes, para limpiar sus propios asientos o pantallas de respaldo, para dar una sensación de control personal».
En Dubai, los trámites de facturación y embarque de Emirates se han adaptado teniendo en cuenta el distanciamiento social.
Se han instalado barreras protectoras en cada mostrador de facturación para proporcionar medidas de seguridad adicionales a los pasajeros y empleados durante cualquier interacción.
El transportista también ha comenzado a ofrecer pruebas de Covid-19 a los pasajeros.
Sin embargo, dejar el asiento del medio vacío en el avión no era parte de la solución, agregó Clark.
“Si comenzamos a dejar los asientos intermedios vacíos en el inventario económico, debemos ser consistentes, ¿qué pasa con el asiento detrás?
«Para hacer esto de manera efectiva, tendremos que sacar el 50 por ciento de los asientos de la cabina, y la economía de esto no se acumula».
Añadió: «Por un lado medioambiental, no tiene sentido volar aviones medio vacíos».