Copa Airlines ha alcanzado una ocupación histórica por encima del 86% en sus últimos informes, lo que la convierte en una excepción dentro de un sector con márgenes operativos promedio inferiores al 3%, según la IATA. Esto se debe a su monopolio en Panamá, país que ha sido criticado por la falta de competencia y los problemas políticos que dificultan la entrada de otros competidores en el mercado aeroportuario. Copa Airlines se ha beneficiado especialmente de la cancelación de un gran aeropuerto en México y de las restricciones aeroportuarias en Bogotá, lo que le ha permitido aumentar sus márgenes y precios. Sin embargo, existe la duda de si este monopolio beneficia a los defensores de una mayor oferta y tarifas más asequibles.
Con informacion de AFP News, Reportur y Telam
