Tata Group ha surgido como el postor exitoso de la aerolínea de bandera nacional en problemas, Air India.
El holding Tata Sons, a través de su subsidiaria Talace, presentó una oferta ganadora de 1.700 millones de libras esterlinas por la aerolínea, que fue subastada por el gobierno indio.
La venta marca el regreso de Air India al Grupo Tata, un pionero en la aviación comercial india cuando lanzó la aerolínea por primera vez en 1932, antes de que fuera asumida por el gobierno en 1953.
La parte ganadora superó una oferta de 1.500 millones de libras esterlinas del director ejecutivo de SpiceJet, Ajay Singh.
Tras la adquisición, Tatas poseerá una participación del 100% en Air India, una aerolínea de servicio completo que opera en los mercados nacionales e internacionales.
La organización también tomará el control completo de la subsidiaria Air India Express, una aerolínea de bajo costo que se enfoca en operaciones internacionales de corta distancia, especialmente en el mercado de Medio Oriente.
Tata también tiene una participación del 50 por ciento en la empresa conjunta Air India SATS, una operación de servicios aeroportuarios y asistencia en tierra.
Al comentar sobre el desarrollo, N. Chandrasekaran, presidente de Tata Sons, dijo: “En el grupo Tata, estamos encantados de ser declarados ganadores de la oferta por Air India.
“Este es un momento histórico y será un privilegio poco común para nuestro grupo poseer y operar la aerolínea abanderada del país.
«Nuestro esfuerzo será construir una aerolínea de clase mundial que enorgullezca a todos los indios».
Los Tatas adquirirán la propiedad de marcas icónicas como Air India, Indian Airlines y Maharajah.
Air India tiene una flota de 117 aviones de fuselaje ancho y de fuselaje estrecho y AIXL tiene una flota de 24 aviones de fuselaje estrecho.
Un número significativo de estos aviones son propiedad de Air India.
La aerolínea no ha sido rentable de manera constante en los últimos años, con un intento inicial de vender la aerolínea en 2018 que atrajo poco interés.