United Airlines ha confirmado que los últimos tres meses han sido el trimestre financiero más difícil en sus 94 años de historia.
El transportista reportó una pérdida neta de $ 1.6 mil millones, y una pérdida neta ajustada de $ 2.6 mil millones, durante los tres meses hasta finales de junio.
Los ingresos operativos totales disminuyeron un 87 por ciento año tras año, con una disminución del 87,8 por ciento en la capacidad año tras año.
La liquidez total al cierre del negocio el lunes fue de aproximadamente $ 15,2 mil millones.
United ahora espera que la liquidez al final del tercer trimestre supere los $ 18 mil millones.
«Estoy agradecido por la profesionalidad y dedicación de los miembros de nuestro equipo de United que perseveraron durante un período histórico y desafiante para entregar a nuestros clientes», dijo el director ejecutivo, Scott Kirby.
“Si bien esta crisis sin precedentes ha sido difícil para nuestro equipo, esperamos que United produzca menos pérdidas y menor consumo de efectivo en el segundo trimestre que cualquiera de nuestros competidores de redes grandes.
«Logramos esto pronosticando de manera rápida y precisa el impacto que Covid-19 tendría en la demanda de pasajeros y carga, ajustando con precisión nuestro cronograma a esa demanda reducida, completando el mayor acuerdo de financiamiento de deuda en la historia de la aviación y reduciendo los gastos en nuestro negocio.
«Creemos que esta acción rápida y agresiva ha posicionado a United para sobrevivir a la crisis de Covid-19 y capitalizar la demanda del consumidor cuando regrese de manera sostenible».
El consumo de efectivo durante el segundo trimestre promedió $ 40 millones por día, incluidos $ 3 millones en pagos de principal y gastos de indemnización.
Actualmente, la compañía pronostica que la quema de efectivo promedio diaria será de aproximadamente $ 25 millones durante el tercer trimestre de 2020, incluidos $ 6 millones de reembolso de capital y gastos de indemnización.
United duplicó el tamaño de su horario de junio a julio, lo que significa más vuelos, más asientos y más espacio a bordo para los clientes.
El cronograma se expandirá nuevamente en agosto a medida que continúe la recuperación.